燃料電池零部件測試臺07-03

    為了滿足一定的輸出功率和輸出電壓的需求，通常將燃料電池(FC)單體按照一定的方式組合在一起構(gòu)成燃料電池堆，并配置相應(yīng)的輔助設(shè)備(BOP，Balance Of Plant)，同時(shí)在燃料電池控制單元的控制下，實(shí)現(xiàn)燃料電池的正常運(yùn)行，共同構(gòu)成了燃料電池系統(tǒng)。用作車輛動力源的燃料電池系統(tǒng)，稱為燃料電池發(fā)動機(jī)。燃料電池堆是燃料電池發(fā)動機(jī)的核心，BOP維持電堆持續(xù)穩(wěn)定安全地運(yùn)行。燃料電池發(fā)動機(jī)輔助系統(tǒng)主要包括空氣壓縮機(jī)、燃料電池用加濕器、氫氣循環(huán)泵、壓力調(diào)節(jié)器和系統(tǒng)控制單元。以氫為燃料的燃料電池發(fā)動機(jī)的典型結(jié)構(gòu)如圖所示。
    燃料電池系統(tǒng)控制技術(shù)。燃料電池的耐久性是燃料電池汽車問題的關(guān)鍵所在，而耐久性，很大一部分在于控制系統(tǒng)的問題。經(jīng)過大量的研究表明，影響燃料電池壽命的關(guān)鍵因素有：動態(tài)工況、起動、連續(xù)怠速等，這些因素都是通過由系統(tǒng)控制所最終決定的。因此，燃料電池系統(tǒng)控制技術(shù)成為燃料電池最為關(guān)鍵的技術(shù)之一。

系統(tǒng)圖